Belt and Road Initiative map

如何了解一帶一路發展情況及香港的戰略價值

有很多人都認為一帶一路和新絲綢之路都只是如上圖所理解, 一條陸路和一條海路, 繼而連接, 成為一個新經濟區域策略。

然而這只是一個很基本和表面的理解。實際上, 一帶一路有更多路線, 讓你洐生更大的機遇和視野。下圖是一個接近一帶一路和新絲綢之路的路線, 你可能會發覺比你想像中多和複雜。如果你有相同感受, 可能你要更努力去認識一帶一路, 因為一帶一路比下圖還有更多路線。

Belt and Road Initiative map 2

一帶一路和新絲綢之路只是一個把複雜的新經濟理念簡化, 方便大家理解。如果想認真理解, 今天要學多幾個名詞, 「亞歐大陸經濟走廊」、「海上絲綢之路」、「泛亞鐵路」、「中巴經濟走廊」。不過今天先說說「亞歐大陸經濟走廊」和「海上絲綢之路」, 其他讓大家自行了解。

一帶一路洐生的機遇

環繞著「亞歐大陸經濟走廊」和「海上絲綢之路」有眾多鐵路運輸進行和建設中, 這些鐵路將會改變世界物流趨勢, 由海運轉為陸運, 再促使周邊區域發展更多經濟潛力。自2014年中開始, 詳細鐵路路線多達 36條, 並各有不同的中國和海外機構營運。而整個一帶一路便涵蓋超過64國家,佔全球人口63%,生產總值30%和全球貿易額35%。

世界不同人士正在圍繞著這一系列的發展道路和鐵路發展尋找機遇。有些人開始會透過新的鐵路運輸貨物。例如原本用空運的, 可以用鐵路運輸減低成本和增加運貨量; 原本用海運的, 可以用鐵路運輸加快運輸速度、提高準時抵貨的機率和減低海運引伸出來的安全風險。所以世界各大中小企業都積極了解整個一帶一路的基礎建設, 沿著有關的基礎建設去開發周邊市場, 快速進入市場和捷足先登。

現時在商業對商業(B to B)的合作模式下, 企業也十分重視廠商的廠房數量會否太單一放置於某一個地方。因為企業會考慮若果廠商的廠房太集中於單一地方的話, 會不會在面對危險和意外時提供不到貨物。

另外, 廠商都對一帶一路的地區上有其利益考慮。因為在這系列發展道路和鐵路的周邊位置中, 不乏一些較低廉的勞動力地區和高消費經濟區。就以現時全世界最多海外機構設廠的地區孟加拉達卡而言, 2015年當地不但是全世界人口密度最高的地方外, 最低工資更達到3906-7345孟加拉塔卡, 即約49.9-93.9美金(匯率: 0.0128) 。相反, 曾經是世界工廠的中國廣州而言, 當地勞動力雖然充裕, 也依舊是設廠的熱門地之一, 但2015年的最低工資每月1895人民幣, 約美金284.1(匯率: 0.1499)。相比之下, 最低工資多了2倍。

世界投資者可於香港設立統籌中心, 推動一帶一路項目發展

香港是一帶一路和中國「9+2」珠三角大灣區的前線城市。香港有充裕的國際專業人才, 包括法律、會計、金融、物流、基建和現代化社會生活服務等。事實上, 有超過10%的海外投資經香港進入內地,而內地經香港投資海外更達60%。未來二十年更預計中國經香港投資海外的金額可達7900億美元。這一切都是世界各地投資者在香港看到的價值所在, 從而有利他們進行對外投資。

法律服務價值

香港在法律上的專業和認真態度得到世界認可。舉例而言, 如果不同國家的企業打算投資一帶一路區域建設, 有關公司需要訂立商業合約, 可以選擇有關商業合約的條款以香港普通法為本, 一旦有商務糾紛, 可在亞太區最知名的國際仲裁中心之一香港作為仲裁基地, 這裡有充裕的專業人才提供仲裁服務, 保持裁決的質素, 也避免商業糾紛因訴仲而被公開, 更可把仲裁的裁決引伸至全球眾多國家, 執行司法程序。而香港實行普通法,更是世界三大仲裁中心之一,跟倫敦和巴黎並列, 在世界司法有一定重要的地位, 容易讓各國投資者相信香港的法律是有利於他們的投資業務並得到公平待遇及保障。

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融資服務價值

訂立了保障投資利益的法律事宜後, 開始討論金錢問題。一般基礎建設需要龐大的投資, 相關公司可能需要集資和保險, 而且有可能牽涉人民幣交易。香港作為全球重要國際金融中心, 不但有具規模的國際化交易所提供上市集資服務渠道, 也是全球最大人民幣離岸結算中心。再者金融範疇的基建、監管和人才成熟, 大大增強融資的能力、機會和安全性。

基建服務價值

當融資問題解決後, 便到實質建設階段。一帶一路的基建項目牽涉眾多落後國家和環境, 當地的基建項目因人才事宜而未能開展。相反, 香港擁有眾多具國際視野和溝通能力的基建人才, 而且質素也有一定保證。舉例而言, 全國人大委員長張德江曾經在演說介紹一帶一路時, 說過他對香港的基建印象和優勢, 他說「據我了解,中國商務部在援助尼泊爾和柬埔寨的兩個基建項目中曾引入香港顧問諮詢公司承擔項目監理任務,後來尼泊爾發生了大地震,大量建築物倒塌,但香港公司監理的項目基本完好無損,充分體現了香港專業服務的優良品質,也證明香港專業服務參與「一帶一路」建設大有可為。」。

另外香港基建公司也積極服務世界和得到世界各地政府的信任, 協助開招基建項目。例如香港基建公司新昌,2010年為沙特阿拉伯麥加薩法至穆戈達莎鐵路的系統設計及建造擔任顧問工作。這是沙地阿拉伯的首條鐵路,全長18公里。興建鐵路的目的是解決每年數以百萬計的朝聖者到聖城麥加朝覲,疏導交通。鐵路的最高載客量為每小時單向72000人次,解決高峰時間交通阻塞問題。然而工程基建團隊要面對當地高溫和風沙問題, 足以證明香港基建公司的專業技術和經驗水平。

由此可見, 香港的基建質素是其國際優惠及品牌地位。因此各地投資者可順路尋找香港的基建人才, 邀請相關的基建人才參與海外基建項目, 提供顧問和監察工作, 推動海外工程發展和保持品質安全。

會計和行政管理服務價值

當法律、融資和實質建設得到服務後, 繼而是連繫和管理事宜。香港擁有國際會計人才, 為不同投資者提供可信和具質素的管理服務。另外, 物流和交通發展成熟, 加上通訊和互聯網配套完善, 令有關管理更有保障和方便。加上國際人才雲集和落居, 有利香港成為一帶一路的管理統籌中心。舉例而言, 香港會計師行曾為一間上海企業, 收購法國一間二線品牌的服裝店,金額達2800萬美元, 並且在香港成立公司,利用香港低稅的優勢進行業務。

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人才數量和市場發展潛力

然而香港本身受地理限制, 有很多行業和人才都受限制。幸運地, 香港背後有中國「9+2」珠三角大灣區的配合, 在各方面得到補足, 例如土地(5.6萬平方公里)、市場(1.3萬億美元, 13%中國GDP, 超越了三藩市灣區0.8萬億美元)、人才及資金。

物業管理及市場推廣的價值

香港是對外開放試點的先鋒,二十多年名列全世界最自由經濟體前排位置。而且香港是中國1979年改革開放後, 首批進入內地市場的先行者, 加上專業服務質素十分高,無論在經驗和能力上, 都得到國際很高的水平; 加上香港是外向型經濟體, 由於歷史發展間接推動成為中西文化匯聚中心,貼合世界潮流,這種文化溝通上便利成功配合世界重要的經濟體的發展。例如文化產業在面對中國市場方面, 過去最賣座的十部內地電影,一半都是中港合拍的電影, 可見香港企業在文化上基本了解到中國內地文化。當文化與能力結合下, 香港成功營造出一種對外市場潮流和管理標準的觸角, 間接提升產品成功推出市場的可能性。

除了中國市場, 香港也一直服務世界市場。舉例有一間叫新華的公司在胡志明市中, 選擇了一個叫西貢明珠的地方。在這個地方策劃建造了四萬平方米的娛樂設施、會所、戲院、超級市場等。這就是利用香港專業人才去策劃項目, 提供建築、策劃等專業服務, 達至把項目提升至國際水平。

另外又有一間叫Cherrypig的香港資訊科技公司, 利用其「I Butterfly」捉虛擬蝴蝶的玩意,鼓吹客戶捉到那蝴蝶便可去某商場中的店舖取得優惠或贈品, 間接刺激不同市場推廣項目和商場促銷。最終這市場推廣意念和技術引進到不同國家市場, 例如印尼, 獲得聯合國2012年世界訊息峰會移動及流動商務活動全球冠軍。而不得不提的是, 「I Butterfly」捉虛擬蝴蝶的製作人是在香港接受中學教育,而且整個製作團隊都是土生土長的香港人。

而且在對外發展過程中, 香港也會有思考環境保護的觸角。例如香港公司Billion Group專注癈物轉化能源的研究、節能和綠色交通上。其能力得到孟加拉政府認同,邀請研究公路上的防震裝置和癈物轉化成氣體能源的方案。事實上,環境保護的服務在世界上很多國家都愈來愈受到歡迎, 例如緬甸。因為發展中國家是極之著緊發展和環境保育之間的平衡。雖然他們十分歡迎投資建設,但假如破壞到他們的環境, 他們是會不惜停止合作。所以香港專業人士的思維和觸角有很大機會避免相關的環境衝突。

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由此可見, 全球投資者在發展一帶一路上, 可選擇於香港設立統籌和聯繫中心, 繼而協助發展一帶一路項目, 發展機遇。

撰文: 楊展鈞 Robin Yeung

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